Manual Elite Turobomuin Ergotrainer

Manual

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FR

adaptée à vos exigences :

1) Pour les athlètes professionnels et les amateurs

pratiquant la compétition capables de développer

des puissances élevées, nous conseillons d’utiliser

une cassette ayant un braquet de 11 à 23/25 ;

2) Pour tous les autres cyclistes, nous conseillons

d’utiliser une cassette disposant de davantage de

dents, par exemple de 12/13 à 27/29.

• En principe, le dérailleur de la bicyclette fon-

ctionne correctement après le montage sur le

Turbo Muin, il sera peut-être nécessaire d’effec-

tuer un réglage adapté pour en garantir le bon

fonctionnement. En cas de doute, veuillez con-

tacter votre revendeur afin de vous assurer du

bon fonctionnement avec le Turbo Muin.

INSTRUCTIONS D’INSTALLATION

DU CORPS DE ROUE LIBRE

COMPATIBLE AVEC DES CASSETTES

CAMPAGNOLO

®

9/10/11 VITESSES

• Remplacer le corps de roue libre présent à l’o-

rigine sur le Turbo Muin avec l’accessoire compa-

tible avec des casettes 9/10/11 vitesses Campa-

gnolo

®

en respectant les opérations suivantes :

1) Dévissez l’écrou présent sur l’arbre de la cas-

sette en utilisant une clé de 17 mm (Fig. 26).

2) Retirez l’entretoise puis le corps de roue libre

de l’arbre du Turbo Muin (Fig. 27).

3) Insérez complètement le corps compatible

avec des cassettes Campagnolo

®

puis l’entretoise

(Fig. 28 et Fig. 29).

4) Fixez l’écrou en utilisant la clé de 17 mm avec

un couple de serrage de 5Nm (44 in-lbs). Pour

bloquer l’écrou sur l’arbre, utilisez le frein filet de

résistance moyenne oléo-compatible.

• Vous pouvez maintenant monter la cassette

9/10/11 vitesses Campagnolo

®

en la positionnant

directement sur le corps de roue libre sans utili-

ser les entretoises (L) (Fig. 30).

ATTENTION !

Veuillez respecter rigoureusement les instruc-

tions de montage du constructeur de votre cas-

sette pour ce qui concerne les spécifications

techniques d’assemblage et éventuellement les

entretoises et couples de serrage de fermeture

ultérieurs.

REMARQUE: en cas de doute ou si vous n’êtes pas

en mesure d’assembler la cassette, veuillez con-

tacter votre revendeur ; la garantie ne couvre pas

les DOMMAGES occasionnés à la bicyclette et/ou

au Turbo Muin en cas d’assemblage inapproprié.

ENTRETIEN

Le Turbo Muin ne requiert pas de procédure

spécifique d’entretien. Néanmoins, merci de bien

vouloir suivre les conseils suivants:

• nettoyez avec un chiffon le rouleau après cha-

que entraînement, vous limiterez ainsi le dépôt de

poussière et de sueur;

• ne jamais effectuer d’opération de nettoyage de

la bicyclette ou de dégraissage de la chaîne lor-

sque la bicyclette est montée sur le Turbo Muin

dans la mesure où les détergents pourraient en-

dommager de façon irréversible les roulements

ou les autres organes mécaniques internes;

• contrôlez que le blocage rapide soit correcte-

ment fixé et qu’il fonctionne parfaitement avant

chaque entraînement;

• la tension de la courroie interne de transmis-

sion est calibrée et contrôlée sur chaque produit

dans l’atelier d’assemblage d’Elite ; il est possible

qu’après une utilisation prolongée ou extrême-

ment intense, cette tension se réduise provoquant

une transmission imparfaite de l’effort exercé par

l’utilisateur sur le système de résistance. Dans

ce cas, il pourrait être nécessaire d’augmenter la

tension de la courroie de transmission en opérant

de la façon suivante :

1) dévissez la vis de blocage de réglage d’un tour de

sorte à pouvoir ensuite agir sur le réglage (Fig. 31).

2) agissez sur le réglage en vissant la vis d’un

demi-tour de sorte à tendre correctement la

courroie (Fig. 32).

REMARQUE: si, en effectuant cette opération, la

tension demeure encore insatisfaisante, répétez

l’opération 2) et faites un nouvel essai.

3) vissez la vis de blocage de réglage (voir point 1)

d’un tour, de sorte à verrouiller le réglage (Fig. 33).

AVERTISSEMENTS

• Le Turbo Muin se réchauffe lors de son utilisa-

tion. Veuillez attendre qu’il se refroidisse avant de

toucher les coques.

• Veillez à utiliser le rouleau Turbo Muin tel que

décrit dans le manuel d’instructions.

• Turbo Muin n’est pas doté d’un frein de secours.

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Specifications

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