Manual Busch and Müller Lumotec IQ2 Luxos Bicycle Light

Manual

LUXOS U Spezielle Anleitung und Informationen

Effiziente Energienutzung:

Energieaufteilung auf Licht und Funktionen

Der LUXOS U erzeugt ein homogenes Lichtfeld, das bis zu 800 % heller

und 200 % breiter ist, als die StVZO erfordert.

Beachten Sie: Die Fahrbahnausleuchtung variiert in Abhängigkeit von

der Fahrgeschwindigkeit, vom Betriebsmodus und vom Ladezustand des

integrierten Pufferakkus. Je langsamer die Fahrt wird (unter 15 km/h),

desto stärker wird der Nahbereich ausgeleuchtet (Panorama-Nahlicht,

s.u.), der Fernbereich wird dunkler. Bei steigenden Geschwindigkeiten ist

es umgekehrt.

Der LUXOS U bietet Funktionen und Nutzungsoptionen, die bisher kein

anderer Scheinwerfer hat. Dabei wird die vom Nabendynamo erzeugte

Energie maximal effizient genutzt. Die Leistung bei den z.Zt. bekannten

Nabendynamos weicht bis zu 40 Prozent voneinander ab. Grundsätzlich

ist sie immer physikalisch begrenzt und reicht nicht aus, um alle Leis-

tungen und Funktionen des LUXOS zu jedem Zeitpunkt im vollen Umfang

zu erbringen. Deshalb muss die Energienutzung sinnvoll gesteuert und

aufgeteilt werden:

 Scheinwerfer eingeschaltet

Parallel zur Lichtleistung wird der integrierte Pufferakku bei Fahrt

aufgeladen. In der kurzen Phase bis zur vollständigen Ladung ist die

Lichtleistung reduziert. Sobald der Pufferakku aufgeladen ist, steht

die maximale Leistung für alle Lichtfunktionen zur Verfügung: Pano-

rama-Nahlicht, Flutlicht, Tagfahrlicht, Standlicht. Bei eingeschaltetem

Licht wird der Akku ab 15 km/h ständig nachgeladen, bei Panorama-

Nahlicht, Flutlicht und Standlicht wird dem Akku Energie entnommen.

 Scheinwerfer ausgeschaltet

Nur wenn der Scheinwerfer ausgeschaltet ist, kann während der

Fahrt USB-Ladestrom mit mehr als 100mA dauerhaft zur Verfügung

stehen. (Siehe auch unten: USB-Ladestrom.) Der Ladestrom wird mit

Hilfe des Pufferakkus stabilisiert, so dass auch sensible Mobilgeräte

geladen werden können. Aufgrund der begrenzten Energiemenge

kann eine Lichtleistung gleichzeitig nicht abgerufen werden.

 Fahrrad im Stand

Ist der integrierte Akku durch die Fahrt aufgeladen, kann die gespei-

cherte Energie für das Laden bzw. Betreiben von USB-Geräten

genutzt werden (begrenzte Menge).

Panorama-Nahlicht

Zwei zusätzliche Spezial-LEDs in der „Stirn“ des LUXOS U leuchten direkt

vor und neben dem Fahrrad auf die Fahrbahn. Sie verbreitern das Licht-

feld zusätzlich im Nahbereich. Das Panorama-Nahlicht wird automatisch

gesteuert: Fährt das Fahrrad langsamer als ca. 15 km/h, schaltet es sich

zu. Je geringer die Geschwindigkeit wird, desto heller wird diese zusätz-

liche Ausleuchtung. Das Panorama-Nahlicht wird auch zugeschaltet, wenn

das „Flutlicht“ aktiviert ist (= maximale Lichtleistung, nur abrufbar bei

aufgeladenem Pufferakku).

Flutlicht

Beim Flutlicht wird alle Energie (die im Akku gespeicherte und die aktu-

ell vom Dynamo erzeugte) maximal für die Lichtleistung genutzt. Das

Flutlicht ist ideal bei Fahrt in völliger Dunkelheit und bei einem schnellen

Wechsel aus einer helleren in eine dunklere Fahrumgebung. Es kann auch

als „Lichthupe“ genutzt werden. Das Flutlicht wird von dem Lithium-

Pufferakku im Scheinwerfer mit gespeist und leuchtet so lange, wie die

Energiereserve es erlaubt. (Bei voll geladenem Pufferakku und einer Fahr-

geschwindigkeit von ca. 25 km/h sind etwa 15 Minuten Flutlichtbetrieb

möglich, wenn kein USB-Gerät an den Lenkertaster angeschlossen ist.)

Das Flutlicht wird an den Tastern (kurzer Druck, EIN/AUS) geschaltet. Die

Leuchtdauer des Flutlichts ist begrenzt (steht zur Verfügung, bis Puffer-

akku entladen ist).

Standlicht

Der LUXOS U leuchtet im Stand weiter. Die Technik: Während der Fahrt

wird ein Teil der Dynamoenergie im Lithium-Pufferakku gespeichert. Im

Stand versorgt der Akku die LEDs im Scheinwerfer, so dass der Schein-

werfer auch leuchtet, wenn der Dynamo keinen Strom liefert. Das Stand-

licht kann mit langem Druck auf den Gehäuse- oder den Lenker-Taster

ausgeschaltet werden.

Schaltoptionen

Der LUXOS U hat einen Taster am Gehäuse und einen separaten Lenker-

Taster. Die Anbringung des Lenker-Tasters ist optional. Wir empfehlen die

Anbringung, weil nur dann die USB-Ladeoption zur Verfügung steht und

Flutlicht/Lichthupe während der Fahrt spontan bedient werden können.

Der Gehäuse-Taster und seine LED-Anzeigen 2

0 = Scheinwerfer ausgeschaltet. Es leuchtet keine Anzeige-LED

S = Anzeige GELB: Scheinwerfer eingeschaltet. Hell-Dunkel-Sensor

aktiv – schaltet automatisch zwischen Tag- und Nachtmodus um.

= Anzeige BLAU: 1. Flutlicht eingeschaltet. 2. Bei Lichthupe.

RL = Anzeige GRÜN: Rücklicht-Überwachung (s.u.)

Der Lenker-Taster: Montage 3 4

Der Lenker-Taster wird am Lenker per Gummizug oder Kabelbinder be-

festigt. Am Scheinwerfergehäuse rechts die Gummikappe öffnen. Das

Kabel (Klinkenstecker) mit festem Druck bis zum Anschlag einstecken. Der

L-förmige Klinkenstecker muss immer nach unten zeigen. Dann ist eine

sichere Funktion gegeben, das Kabel bildet eine Abtropfschlaufe bei Regen

und Spritzwasser.

Achtung: Auf richtigen Sitz des Klinkensteckers im Scheinwerfer achten,

um Fehlfunktionen auszuschließen! Kabel zum Lenkertaster so verlegen,

dass der Klinkenstecker sich nicht unbeabsichtigt aus der Buchse lockern

kann.

Beachten Sie: Ist der Lenker-Taster nicht angeschlossen, muss die

Buchse am Scheinwerfer mit der Gummikappe abgedeckt sein, weil sonst

eindringende Feuchtigkeit die Funktion des Scheinwerfers beeinträchtigen

kann. Für daraus entstehende Schäden kann keine Haftung übernommen

werden.

Der Lenker-Taster und seine LED-Anzeigen 4

Blau = 1. Flutlicht eingeschaltet 2. Bei Lichthupe

Rot = USB-Ladestrom verfügbar

Bedienung von Lenker-Taster und Gehäuse-Taster

Langer Druck (> 1 Sek.)

• Scheinwerfer EIN/AUS

• Bei Standlichtbetrieb: Standlicht aus

Kurzer Druck

• bei eingeschaltetem Scheinwerfer während der Fahrt:

FLUTLICHT EIN/AUS

• bei eingeschaltetem Scheinwerfer im Stand bei Standlicht:

Wechsel zwischen normalem und sehr hellem Standlicht

• bei ausgeschaltetem Scheinwerfer (Fahrt oder Stand):

LICHTHUPE EIN/AUS

USB-Ladestrom 5

Im Lenker-Taster befindet sich eine USB-Buchse, geschützt durch eine

Gummikappe. Hier können USB-Mobilgeräte angeschlossen werden, um sie

zu betreiben oder zu laden. Standard USB-Anschlüsse von Mobilgeräten

sind nicht gegen Feuchtigkeit abgedichtet. Bei Regen kann die USB-Buchse

deshalb nicht verwendet werden (die Gummikappe muss verschlossen blei-

ben), es sei denn, der Anschluss wird individuell gegen eindringende Feuch-

tigkeit geschützt (z. B. Plastikummantelung).

Eine rote LED im Lenker-Taster leuchtet, sobald der Pufferakku im Schein-

werfer ausreichend geladen ist. Angeschlossene Geräte erhalten dann bei

5 V Spannung bis zu 1 A Stromstärke. Der geladene Pufferakku hält die

Stromversorgung bei langsamer Fahrt und kurzen Stopps konstant. Des-

halb können auch sensible Mobilgeräte geladen werden! Wenn der Puffer-

akku nicht ausreichend Energie abgeben kann, wird die USB-Stromversor-

gung so lange unterbrochen (rote LED erlischt), bis der Akku wieder über

ausreichend Ladung verfügt.

Tipp: Bevor ein USB-Gerät eingesteckt wird, einige Minuten bei ausge-

schaltetem Licht fahren, damit für den Pufferakku eine gute Grundladung

sichergestellt ist.

Permanentes USB-Laden mit über 100 mA ist nur bei ausgeschalteter

Lichtanlage möglich. Für eine begrenzte Zeit kann bei geladenem Puffer-

akku mit Licht gefahren und gleichzeitig ein USB-Gerät betrieben werden.

Die Zeitdauer ist abhängig vom Füllstand des Pufferakkus, von der Fahrge-

schwindigkeit, der Qualität des Dynamos und vom Stromverbrauch an der

USB-Buchse. Dabei verringert sich mit dem Entladen des Pufferakkus die

Lichtleistung kontinuierlich. Unterschreitet die Lichtleistung auf der Fahr-

bahn 20 Lux, wird der USB-Ausgang abgeschaltet. Das Licht schaltet sich

während der Fahrt nicht aus.

Es kann nicht garantiert werden, dass alle anschließbaren USB-Geräte

betrieben bzw. geladen werden können. Bitte beim Gerätehersteller infor-

mieren.

Beachten Sie: Die meisten USB-Geräte besitzen eine automatische

Ladeabschaltung, die ein Überladen grundsätzlich verhindert. Ist eine sol-

che Abschaltung nicht vorhanden, zeigt das Gerät aber den Füllstand an, so

muss das Gerät, sobald es vollständig geladen ist, sofort vom Lenkertaster

getrennt werden. Falls weder eine automatische Ladeabschaltung noch

eine Ladestandanzeige vorhanden sind, ist ein sich erwärmender Geräte-

akku ein Anzeichen dafür, dass Überladung einsetzt.

| Montage- und Gebrauchsanweisung

D

Funktion und Leistung des integrierten

Lithium-Pufferakkus

Der Lithium-Pufferakku versorgt Standlicht, Panorama-Nahlicht und Flut-

licht. Er stellt sicher, dass der USB-Ladestrom bei langsamer Fahrt und

Stopps konstant bleibt. Wenn der Pufferakku einen gewissen Ladestand

unterschreitet, gibt er so lange keine Energie ab, bis er wieder über aus-

reichend Ladung verfügt.

Ist der Pufferakku leer, wird er in einer Fahrt von etwa zehn Minuten mit

einer Geschwindigkeiten über 15 km/h komplett geladen (Scheinwerfer

ausgeschaltet, kein USB-Gerät am Lenker-Taster angeschlossen).

Bei stehendem Fahrrad und ausgeschalteter Lichtanlage kann ein voller

Pufferakku ein angeschlossenes USB-Gerät für etwa 4 Minuten mit Ener-

gie versorgen. Aus Verbrauchsgründen wird der USB-Ausgang danach

abgeschaltet. Durch kurzes Anschieben des Rades kann der USB-Ausgang

wieder aktiviert werden.

Beachten Sie: Nach längerem Nichtgebrauch des Fahrrades kann es

sein, dass Licht erst nach einigen Sekunden Fahrt zur Verfügung steht.

Wenn der Pufferakku vollständig geleert wurde und der Scheinwerfer

anschließend mehrere Monate nicht verwendet wurde, können ca. 20

Sekunden Fahrt nötig sein, bis der Pufferakku so viel Energie gespeichert

hat, dass sich die normale Funktionsweise von Scheinwerfer und Akku

einstellt.

Der Entladung kann man vorbeugen: Vor längerem Nichtgebrauch des

Fahrrades (z. B. „Überwintern“) ca. zehn Minuten mit einer Geschwin-

digkeit über 15 km/h ohne Licht und USB-Ladefunktion fahren, damit der

Pufferakku vollständig geladen wird.

Rücklicht-Überwachung

Im Gehäuse-Taster leuchtet die grüne LED (RL), wenn ein Rücklicht am

Scheinwerfer angeschlossen ist und ordnungsgemäß funktioniert. Bei

Kurzschluss oder zu hoher Stromaufnahme des Rücklichts blinkt die

grüne LED. Fällt das Rücklicht aus (oder es ist kein Rücklicht angeschlos-

sen), erlischt die grüne LED.

Hinweis: Bei Rücklichtern mit kondensatorgestützter Standlicht-

funktion kann der leere Standlichtkondensator im Rücklicht zu kurzfristig

erhöhter Stromaufnahme des Rücklichts führen. Die grüne LED im Schein-

werfer blinkt dann kurzzeitig.

Busch & Müller KG



58540 Meinerzhagen, Germany

Tel. +49(0)2354-915-6



[email protected]



www.bumm.de

LUXOS Generelle Anleitung und Informationen

Montage

Scheinwerfer mit dem montierten Edelstahlhalter oder einem anderen

Halter sicher am Fahrrad befestigen. So einstellen, dass der Gegenverkehr

nicht geblendet wird: Lichtkegel in etwa 10 Meter Entfernung auf die Stra-

ße ausrichten. Schrauben so fest anziehen, dass sich der Scheinwerfer

nicht von selbst verstellen kann. Nach elektrischem Anschluss und Mon-

tage kann der zweiteilige Kabelkanal (aus Kunststoff, beiliegend) um den

Edelstahlhalter gesteckt werden (Leitungsschutz, Optik).

Die StVZO fordert für Fahrräder einen weißen Front-Rückstrahler. Dazu

kann der beiliegende Rückstrahler an der Unterseite des Scheinwerfers

angesteckt werden.

Achtung! Immer auf die richtige Polung achten: + Strom – Masse.

Masseführung über den Scheinwerferhalter ist nicht möglich.

Anschlüsse für Dynamo und Rücklicht 1

Das vom Dynamo kommende Kabel an die Steckanschlüsse „in“ anschlie-

ßen. Falls am Dynamo kein Kabel vorhanden ist, die Verbindung mit beilie-

gendem Doppelkabel herstellen.

Die Steckanschlüsse „out“ dienen zum Anschluss eines Rücklichts per

Doppelkabel. Die Verbindung muss per Doppelkabel und massefrei (ohne

Kontakt zum Fahrradrahmen) hergestellt werden. Rücklichter mit Masse

an den Befestigungsschrauben müssen ohne elektrische Verbindung zum

Rahmen des Fahrrads montiert werden.

Tagfahrlicht. LICHT24

Der LUXOS ist mit Tagfahrlicht (LICHT24) ausgerüstet und hat zwei

Betriebsmodi. Die Modi werden von einem Hell/Dunkel-Sensor gesteuert.

Im Hellen befindet sich der Scheinwerfer im Tag-Modus. Bei Dämmerung

und Dunkelheit wird automatisch in den Nacht-Modus umgeschaltet.

Tag-Modus Der Scheinwerfer leuchtet gedimmt auf die Straße, die

zusätzlichen LEDs des Tagfahrlichts leuchten mit voller

Helligkeit. Maximale Sichtbarkeit für entgegenkommenden

Verkehr!

Nacht-Modus Der Scheinwerfer leuchtet mit voller Helligkeit (70 Lux)

auf die Straße, die zusätzlichen LEDs des Tagfahrlichts

leuchten mit verminderter Helligkeit. Maximale Sicht auf

der Straße, zusätzliche Sichtbarkeit für entgegenkom-

menden Verkehr!

Weitere Informationen

Der LUXOS hat einen Überspannungsschutz. Er schützt den Scheinwerfer

dauerhaft, auch wenn kein Rücklicht angeschlossen ist.

Achtung: Der LUXOS kann ausschließlich an Dynamos (Wechselspan-

nung) betrieben werden. Eine Verwendung von Gleichspannung (Batterien,

Akkus) ist nicht möglich.

Nur spezielle E-Bike-Varianten des LUXOS E können Gleichspannungen

von 6 bis 75 V aufnehmen. Fragen Sie Ihren Fachhändler.

Warnung! LUXOS vor Wasserschäden schützen: Wird das Fahrrad mit

Wasser abgespritzt oder kopfüber im Regen auf einem Auto transportiert,

so ist der Scheinwerfer abzudichten (z. B. mit Plastiktüte), um Feuchtig-

keitseintritt durch die unterseitigen Öffnungen zu verhindern.

Unser Rücklicht-Tipp: Ideal lässt sich der LUXOS mit unseren Rücklich-

tern kombinieren (geringer Verbrauch, mehr Energie für den Scheinwer-

fer!), die über Streifenlichttechnologie LineTec und Standlicht verfügen:

TOPLIGHT Line plus, TOPLIGHT Flat S plus. Das TOPLIGHT Line brake plus

hat zusätzlich eine „Bremslicht-Funktion“.

LUXOS B Spezielle Anleitung und Informationen

Der LUXOS B erzeugt ein homogenes Lichtfeld, das bis zu 600 % heller

und 200 % breiter ist, als die StVZO erfordert.

EIN/AUS Schalter 2

Der LUXOS B wird mit dem Taster an der Rückseite des Scheinwerfers

ein- bzw. ausgeschaltet. Ist der Scheinwerfer eingeschaltet, leuchtet eine

gelbe LED im Taster. Beim Abstellen des Fahrrads bleibt der Schaltzu-

stand gespeichert. Nach längerer Nichtnutzung kann es bis zu fünf Sekun-

den Fahrzeit dauern, bis der eingeschaltete Scheinwerfer leuchtet.

Standlicht

Der LUXOS B leuchtet im Stand weiter. Die Technik: Während der Fahrt

wird ein Teil der Dynamoenergie im Standlicht-Kondensator des LUXOS

B gespeichert. Im Stand versorgt der Kondensator die LEDs im Schein-

werfer, so dass der Scheinwerfer auch leuchtet, wenn der Dynamo keinen

Strom liefert.

Bei Standlichtfunktion: Ein kurzer Druck auf den Taster schaltet das

Standlicht aus.

Achtung. Die Funktion

elektronisch störanfälliger

Funktachos kann durch

LED-Scheinwerfer beein-

trächtigt werden.

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Achtung. Alte Akkus

und Elektronikteile

gehören nicht in den

Hausmüll, sondern sind

als Sondermüll zu ent-

sorgen!

Tagfahrlicht mit Sensor

Standlicht

Tagfahrlicht mit Sensor

Panorama-Nahlicht

Flutlicht (90 Lux)

Standlicht

USB-Ausgang

Lenker-Taster

Pufferakku

Rücklicht-Überwachung

Technische Änderungen vorbehalten. 890054|1212

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Made in Germany

Anleitung_LUXOS_B_U_270x390_DE_EN.indd 1 21.11.12 14:19

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